Κανένας οδηγός που μετακινείται καθημερινά σε μεγαλούπολη δεν θα είχε τη διάθεση να υπολογίσει πόσες ώρες από τη ζωή του έχει χάσει μέσα στο αυτοκίνητο. Ευτυχώς το έκανε κάποιος άλλος για εμάς.

Έτσι προέκυψε η λίστα με τις 10 πιο μποτιλιαρισμένες πόλεις του κόσμου για το 2014. Πρόκειται κυρίως για πόλεις της Ασίας και της Ν. Αμερικής, με πρώτη στη λίστα την Κωνσταντινούπολη, όπου οι μετακινήσεις τις ώρες αιχμής διαρκούν κατά μέσο όρο 58% περισσότερο απ’ ότι θα διαρκούσαν κανονικά. Εντυπωσιακή είναι η... επίδοση της Βραζιλίας, αφού τρεις πόλεις της φιγουράρουν στο παγκόσμιο Top 10:

1. Κωνσταντινούπολη, Τουρκία – 58%
2. Πόλη του Μεξικού, Μεξικό – 55%
3. Ρίο ντε Τζανέιρο, Βραζιλία – 51%
4. Μόσχα, Ρωσία – 50%
5. Σαλβαδόρ, Βραζιλία – 46%
6. Ρεσίφε, Βραζιλία – 45%
7. Αγ. Πετρούπολη, Ρωσία – 44%
8. Βουκουρέστι, Ρουμανία – 41%
9. Βαρσοβία, Πολωνία – 40%
10. Λος Άντζελες, ΗΠΑ – 39%

Και οι ελληνικές πόλεις; Μπορεί η Αθήνα να μην καταφέρνει να μπει στο παγκόσμιο Top 10 και να περιορίζεται στην 27η θέση, όμως στο ευρωπαϊκό καταλαμβάνει την 9η, με χρονική επιβάρυνση 34%. Για τη Θεσσαλονίκηδυστυχώς δεν υπάρχει μέτρηση. Αναλυτικά το ευρωπαϊκό Top 10 είναι το εξής:

1. Μόσχα, Ρωσία – 50%
2. Αγ. Πετρούπολη, Ρωσία – 44%
3. Βουκουρέστι, Ρουμανία – 41%
4. Βαρσοβία, Πολωνία – 40%
5. Ρώμη, Ιταλία – 38%
6. Λονδίνο, Ην. Βασίλειο – 37%
7. Μαρσέιγ, Γαλλία – 36%
8. Παρίσι, Γαλλία – 35%
9. Αθήνα, Ελλάδα – 34%
10. Βρυξέλλες, Βέλγιο – 33%

Αξίζει να σημειωθεί ότι στην Αθήνα η Δευτέρα είναι η πιο χαλαρή μέρα τις ώρες αιχμής, με αύξηση του χρόνου μετακινήσεων κατά 42%, ενώ η Παρασκευή η χειρότερη με 55%. Μάλιστα η χειρότερη μέρα του 2014 από άποψη κίνησης ήταν η Παρασκευή 24 Οκτωβρίου.

Η έρευνα πραγματοποιήθηκε όπως και το 2013 από τη γνωστή εταιρία συστημάτων πλοήγησης TomTom. Η εταιρία συγκέντρωσε στοιχεία από χρήστες των προγραμμάτων της σε 218 πόλεις ανά τον κόσμο με πληθυσμό άνω των 800.000 κατοίκων, σε 36 χώρες.

[Πηγή: TomTom]

Δύο μέρες πριν την αναμέτρηση της Ακισάρ κόντρα στην Γκαζιάντεπσπορ στο πλαίσιο της 26ης αγωνιστικής της τουρκικής Superlig, ο τεχνικός του τουρκικού συλλόγου, Ρομπέρτο Κάρλος αιφνιδίασε τους πάντες αποφασίζοντας να θέσει εκτός ομάδας τον Φάνη Γκέκα!

Οι Τούρκοι υποστηρίζουν πως ο Έλληνας φορ εδώ και 10 μέρες δεν προπονούνταν με την Ακισάρ δίχως να αντιμετωπίζει κάποιο πρόβλημα τραυματισμού.

Όπως τονίζεται η απόφαση ανήκει αποκλειστικά στον Βραζιλιάνο τεχνικό, ο οποίος ζήτησε από την διοίκηση να μην υπολογίζεται ο Γκέκας στις αγωνιστικές υποχρεώσεις της ομάδας.

Το θέμα αναμένεται να πάρει μεγάλη έκταση, καθώς ήδη υπάρχουν αντιδράσεις από τους οπαδούς της Ακισάρ, με τον 34χρονο φορ να δηλώνει έκπληκτος από την πρωτοβουλία του άλλοτε σταρ της Ρεάλ Μαδρίτης να τον βάλει σε «καραντίνα».

Ο πρώην άσος της Μπάγερ Λεβερκούζεν έχει πετύχει 12 γκολ σε 24 συμμετοχές στη φετινή σεζόν.

Διάβασε περισσότερα στο:Έδιωξε Γκέκα ο Ρομπέρτο Κάρλος! | gazzetta.gr
Follow us:@gazzetta_gr on Twitter|gazzetta.gr on Facebook

Νέα διάσταση δίνει στην εξιχνίαση των συνθηκών της συντριβής του Airbus τηςGermanwings  η επιχειρηματολογία του εκπροσώπου της Γαλλικής Επιτροπής Παρακολούθησης Ασφάλειας Πτήσεων. Η Υπηρεσία αμφισβητεί σημεία-κλειδιά του πορίσματος του Εισαγγελέα της Μασσαλίας σύμφωνα με το οποίο ο συγκυβερνήτης Αντρέας Λούμπιτζ έριξε όλο το αεροσκάφος για να αυτοκτονήσει.

Οπως εξηγεί ο Ζεράρ Αρνού, σύμφωνα με καθημερινή εφημερίδα, o επί 18 έτη πιλότος της Air France αλλά και εκπρόσωπος της Γαλλικής Επιτροπής Παρακολούθησης Ασφάλειας Πτήσεων (Comité de Veille pour la Sécurité Αérienne), υπάρχουν τρεις μεγάλες ασάφειες σχετικά με το πόρισμα του εισαγγελέα της Μασσαλίας, Μπρις Ρομπέν, ο οποίος πολύ γρήγορα έσπευσε να αποδώσει το συμβάν σε «αυτοκτονία του Λούμπιτζ».

Μάλιστα, ο Αρνού υπονοεί πως ίσως να υπάρχει και μια απόπειρα συγκάλυψης των πραγματικών αιτιών του δυστυχήματος, μια προσπάθεια που ίσως να σχετίζεται με το ζήτημα των οικονομικών αποζημιώσεων.

Τα τρία στοιχεία που δεν πείθουν

1. Η καταγραφή της ανάσας του Λούμπιτζ: Ο Αρνού υποστηρίζει πως, μετά από 18 χρόνια ως πιλότος τέτοιου αεροσκάφους, είναι ρητά και κατηγορηματικά βέβαιος ότι ο ισχυρισμός του Ρομπέν πως «στο μαύρο κουτί του αεροπλάνου ακουγόταν η ανάσα του Λούμπιτζ» δεν ευσταθεί. Ο λόγος είναι ότι στον χώρο του πιλοτηρίου του συγκεκριμένου Airbus 320 είναι τόσο έντονος ο θόρυβος κατά την ώρα της πτήσης, ώστε ακόμη και οι κυβερνήτες για να συνομιλήσουν μεταξύ τους χρησιμοποιούν τα ακουστικά με μικρόφωνο που φέρουν επάνω τους. «Σας διαβεβαιώνω πως η ανάσα του συγκυβερνήτη δεν θα μπορούσε να ακουστεί», λέει ο Αρνού.

2. Ο ήχος από το κουμπί πορείας καθόδου: Ο Ρομπέν ισχυρίζεται στο πόρισμά του πως ακούγεται το «μπιπ» που κάνει το κουμπί το οποίο πάτησε ο Λούμπιτζ προκειμένου να μπει το αεροσκάφος σε πορεία καθόδου και να συντριβεί στις πλαγιές των Αλπεων. «Σας διαβεβαιώνω πως το συγκεκριμένο κουμπί είναι άηχο όταν πατιέται, δεν κάνει κανέναν απολύτως θόρυβο», τονίζει ο Αρνού.

3. Ο ήχος από την πληκτρολόγηση του κωδικού ασφαλείας στην πόρτα του κόκπιτ: Η τρίτη «ανωμαλία» του εισαγγελικού πορίσματος έγκειται στον ήχο της πόρτας του πιλοτηρίου. Οταν κάποιος είναι έξω από το κόκπιτ και αναγκάζεται να πληκτρολογήσει χειροκίνητα τον κωδικό ασφαλείας για να εισέλθει (στην περίπτωση που δεν του ανοίγει ο άλλος συγκυβερνήτης μέσα από το πιλοτήριο), τότε ακούγεται κάθε τριάντα δευτερόλεπτα ένας πολύ δυνατός ήχος που είναι αδύνατο να μην έχει καταγραφεί από το μαύρο κουτί. Ομως ο εισαγγελέας Μπρις Ρομπέν δεν ανέφερε κανέναν απολύτως ήχο να ακούγεται από την απόπειρα του κυβερνήτη να εισέλθει στο πιλοτήριο, κάτι που από μόνο του θα αποτελούσε ικανό επιχείρημα για το ότι ο πιλότος όντως είχε κλειδωθεί απ’ έξω. Δηλαδή, ο Ρομπέν άκουσε την ανάσα του Λούμπιτζ, αλλά όχι τον συριστικό ήχο της πόρτας του πιλοτηρίου;

Αιχμές για συγκάλυψη

Ο Αρνού αφήνει αιχμές για σκοπιμότητα συγκάλυψης του δυστυχήματος και απόπειρας να αποδοθεί σε αιτίες που είναι διαφορετικές από την πραγματικότητα.

Οπότε εδώ έγκειται το ερώτημα: γιατί άραγε ο Γάλλος εισαγγελέας βιάστηκε μέσα σε ένα 48ωρο από το δυστύχημα, να το αποδώσει σε αυτοκτονία του Λούμπιτζ; Ποιον βόλευε η υπαιτιότητα του πιλότου;

Τα γαλλικά ΜΜΕ αναρωτιούνται μήπως η ίδια η Lufthansa και η ασφαλιστική της εταιρία πίεσαν τις γαλλικές εισαγγελικές αρχές να προλάβουν να ρίξουν την ευθύνη στον Λούμπιτζ, επειδή με τον τρόπο αυτό η ευθύνη θα έπεφτε αλλού και οι αποζημιώσεις σε συγγενείς θα ήταν μικρότερες;

Ο αερομεταφορέας θεωρείται πάντα ως ο πρώτος υπεύθυνος όταν υπάρχει δυστύχημα. Ωστόσο, αν ισχύσει η θεωρία ότι ο συγκυβερνήτης αυτοκτόνησε, τότε η Lufthansa έχει τη δυνατότητα να αρνηθεί ότι είναι δική της η ευθύνη, καθώς το δυστύχημα δεν προκλήθηκε από δική της αμέλεια αλλά οφείλεται αποκλειστικά σε κάποιον τρίτο που απλώς επέλεξε να αυτοκτονήσει.

Ετσι, οι ασφαλιστικές εταιρείες μπορεί να αθωώσουν την εταιρεία-πελάτη τους (τη Lufthansa) και να μειώσουν κατά πολύ τις αποζημιώσεις.

makeleio.gr

Έναςαμερικανόςιστιοπλόος, ο οποίος περιπλανήθηκε για 66 μέρες στηθάλασσα, περισυνελέγη χθες σώος από ένα γερμανικόδεξαμενόπλοιο200 μίλια από τις ακτές της Βόρειας Καρολίνας.

Ο 37χρονος Λούις Τζόρνταν δηλώθηκε ως αγνοούμενος στις 29 Ιανουαρίου και όπως είπε στην οικογένειά του επέζησε τρώγοντας ωμά ψάρια που έπιανε με τα χέρια του και πίνοντας το νερό της βροχής, σύμφωνα με την ακτοφυλακή.

Εντοπίστηκε πάνω στο κατεστραμμένο ιστιοπλοϊκό του από το υπό γερμανική σημαία δεξαμενόπλοιο Houston Express και περισυνελέγη.

Στη συνέχεια, διακομίστηκε σε νοσοκομείο του Νόρφολκ της Βιρτζίνια με ελικόπτερο της αμερικανικής ακτοφυλακής.

Ο πατέρας του, ο Φρανκ Τζόρνταν, δήλωσε στο CNN ότι δεν γνωρίζει πως καταστράφηκε το ιστιοπλοϊκό του γιου του.

Τα αμερικανικά μέσα ενημέρωσης μετέδωσαν ότι το σκάφος του ανατράπηκε και ο Λούις Τζόρνταν εντοπίστηκε από το δεξαμενόπλοιο καθισμένος πάνω στο κύτος του σκάφους.

Ο πατέρας του είπε στο CNN ότι δεν εγκατέλειψε τις ελπίδες να βρεθεί ζωντανός ο Λούις παρότι ήταν άπειρος ιστιοπλόος.

"Γνώριζα ότι το σκάφος του ήταν καλό και αξιόπιστο. Ένιωθα ότι το σκάφος του θα τον κρατούσε στη ζωή, επομένως ανησυχούσα πολύ γιατί δεν είναι έμπειρος ιστιοπλόος".

Ο Λούις είχε αποπλεύσει από την μαρίνα όπου ήταν αγκυροβολημένο το σκάφος του "για να πάει να ψαρέψει", είπε ο πατέρας του και πρόσθεσε ότι δεν γνωρίζει πως κατέληξε να απομακρυνθεί τόσο πολύ.

"Τον πήρα τηλέφωνο κάποια στιγμή μερικές μέρες αργότερα...και βρισκόταν λίγα μίλια ανοικτά των ακτών...", είπε ο Φρανκ Τζόρνταν συμπληρώνοντας ότι η θρησκευτική πίστη του γιου του και η "γερή σωματική του διάπλαση" τον κράτησαν στη ζωή.

"Μου είπε στο τηλέφωνο ότι προσευχόταν συνέχεια, επομένως θεωρώ ότι αυτό τον συντηρούσε".

newsit.gr

«Δραστικά σχέδια» για την εθνικοποίηση του τραπεζικού συστήματος της χώρας και την εμφάνιση ενός παράλληλου νομίσματος για να καλύψει πληρωμές καταστρώνει η Ελλάδα, εκτός και αν η Ευρωζώνη λάβει μέτρα για την αποκλιμάκωση της κρίσης και μειώσει τις απαιτήσεις της,σύμφωνα με δημοσίευμα της βρετανικής Telegraph.

Η βρετανική εφημερίδα επικαλείται πηγές κοντά στον ΣΥΡΙΖΑ, οι οποίες ανέφεραν πως η κυβέρνηση είναι αποφασισμένη να κρατήσει «ζωντανές» τις δημόσιες υπηρεσίες και να πληρώσει συντάξεις, ακόμα και αν αυτό σημαίνει ότι θα προχωρήσει στην άνευ προηγουμένου ενέργεια του να χάσει μια πληρωμή προς το ΔΝΤ την επόμενη εβδομάδα.

«Είμαστε αριστερή κυβέρνηση. Αν πρέπει να διαλέξουμε μεταξύ αδυναμίας πληρωμών στο ΔΝΤ και αδυναμίας πληρωμών στους πολίτες μας, δεν τίθεται θέμα επιλογής» δήλωσε ανώτερος αξιωματούχος. «Μπορεί να χρειαστεί να πάμε σε μια σιωπηλή διαδικασία καθυστέρησης πληρωμών με το ΔΝΤ. Αυτό θα προκαλέσει παραλήρημα στις αγορές και σημαίνει ότι το ρολόι θα αρχίσει να χτυπάει πολύ γρηγορότερα» η πηγή ανέφερε στην Telegraph.

«Θέλουν να μας περάσουν από μια τελετή ταπείνωσης και να μας εξαναγκάσουν σε κατασχέσεις. Προσπαθούν να μας φέρουν σε θέση όπου είτε θα πρέπει να μην πληρώσουμε τους ίδιους μας τους πολίτες ή να υπογράψουμε μια συμφωνία που είναι πολιτικά τοξική για εμάς. Εάν αυτός είναι ο στόχος μας, θα πρέπει να το κάνουν χωρίς εμάς» πρόσθεσε η πηγή.

Όπως σημειώνεται στο δημοσίευμα, η καθυστέρηση πληρωμών στο ΔΝΤ είναι μια εξαιρετικά ριψοκίνδυνη στρατηγική, καθώς θα μπορούσε να βγει εκτός ελέγχου. Ωστόσο, πηγές του ΣΥΡΙΖΑ δηλώνουν ότι γνωρίζουν πολύ καλά πως η τήρηση σκληρής γραμμής απέναντι στους πιστωτές συνεπάγεται τον κίνδυνο μιας αλυσιδωτής αντίδρασης και επιμένουν ότι είναι πρόθυμες να εξετάσουν το χειρότερο ενδεχόμενο αντί να αθετήσουν τις προεκλογικές τους υποσχέσεις στον ελληνικό λαό. Ένα εκτάκτου ανάγκης «σχέδιο Β» καταρτίζεται ήδη, σημειώνεται στο δημοσίευμα. «Θα κλείσουμε τις τράπεζες και θα τις εθνικοποιήσουμε, και μετά θα εκδώσουμε IOUs εάν χρειαστεί, και ξέρουμε όλοι τι σημαίνει αυτό. Αυτό που δεν θα κάνουμε είναι να γίνουμε προτεκτοράτο της Ε.Ε.» δήλωσε μια πηγή.

«Είναι εύκολα κατανοητό στην Αθήνα ότι μια τέτοια ενέργεια ισοδυναμεί με επιστροφή στη δραχμή» αναφέρεται στο δημοσίευμα.
«Θέλουν να μας κάνουν να εφαρμόσουμε ελέγχους ροής κεφαλαίων και να προκαλέσουν πιστωτική κρίση, μέχρι η κυβέρνηση να γίνει τόσο μη δημοφιλής ώστε να πέσει» ανέφερε αξιωματούχος. «Θέλουν να μας κάνουν παράδειγμα, και να επιδείξουν ότι καμιά κυβέρνηση στην Ευρωζώνη δεν έχει το δικαίωμα να αποφασίζει μόνη της. Δεν πιστεύουν ότι θα φύγουμε, ή ότι ο ελληνικός λαός θα μας στηρίξει, και κάνουν λάθος και στα δυο».

huffpost.gr

Νέα ώθηση στις θεωρίες περί ύπαρξης εξωγήινης ζωής και εξελιγμένων πολιτισμών «εκεί έξω« δίνουν ραδιοκύματα που εντοπίστηκαν από το Διάστημα, τα οποία φαίνονται να ακολουθούν μια μαθηματική ακολουθία.

Όπως αναφέρεται σε σχετικό δημοσίευμα του New Scientist, εάν η εν λόγω ακολουθία είναι πραγματική, είτε λαμβάνει χώρα κάποιο περίεργο κοσμικό φαινόμενο, είτε πρόκειται για τεχνητές εκπομπές, οι οποίες έχουν παραχθεί από γήινη ή εξωγήινη τεχνολογία.

Τα ραδιοτηλεσκόπια λαμβάνουν FRB's (fast radio bursts) από το 2001. Διαρκούν μόλις λίγα μιλισεκόντ και «εκρήγνυνται» με ενέργεια που αντιστοιχεί σε αυτήν που ο Ήλιος εκπέμπει σε έναν μήνα. Δέκα έχουν εντοπιστεί μέχρι τώρα, με πιο πρόσφατη περίπτωση το 2014, όταν το Parkes Telescope στην Αυστραλία έπιασε «επ αυτοφώρω» μια τέτοια «έκρηξη» για πρώτη φορά. Στις άλλες περιπτώσεις τα FRB έγιναν αντιληπτά μέσα από την ανάλυση δεδομένων, μετά την «άφιξή» τους στη Γη. Ουδείς γνωρίζει τι τα προκαλεί, αλλά η πηγή τους θεωρείται ότι είναι μικρή- διαμέτρου μερικών εκατοντάδων χιλιομέτρων- οπότε δεν γίνεται να προέρχονται από συνηθισμένα άστρα. Επίσης, φαίνονται να προέρχονται από έξω από τον Γαλαξία μας.

 

 

Το πλέον περίεργο, όπως σημειώνεται στο δημοσίευμα, είναι πως όλα φαίνονται να ταιριάζουν σε μια ακολουθία η οποία δεν συνάδει με όλα όσα γνωρίζουν οι επιστήμονες για την κοσμική φυσική.

Για να υπολογιστεί πόσο μακριά έχουν ταξιδέψει τα FRB, οι αστρονόμοι αξιοποιούν μια έννοια που χαρακτηρίζεται «μέτρο διασποράς». Κάθε «έκρηξη» καλύπτει ένα εύρος ραδιοσυχνοτήτων- σαν να παίζει το ίδιο τραγούδι σε ολόκληρη την μπάντα FM. Αλλά τα ηλεκτρόνια στο Διάστημα διασπείρονται και καθυστερούν την ακτινοβολία, έτσι ώστε τα κύματα υψηλότερων συχνοτήτων να ταξιδεύουν στο Διάστημα ταχύτερα από τα χαμηλότερης συχνότητας. Όσο μεγαλύτερη απόσταση διανύει το σήμα, τόσο μεγαλύτερη η διαφορά, ή το μέτρο διασποράς, μεταξύ του χρόνου άφιξης υψηλών και χαμηλών συχνοτήτων- και η απόσταση που έχει διανυθεί.

Οι Μάικλ Χίπκε, του Institute for Data Analysis στη Γερμανία και ο Τζον Λερντ, του University of Hawai διαπίστωσαν ότι όλα τα μέτρα διασποράς, και των 10 FRB, είναι πολλαπλάσια του ίδιου αριθμού: 187,5. Αυτό θα μπορούσε να σημαίνει «πηγές» σε τακτικά «τοποθετημένα» σημεία σε σχέση με τη Γη, δισεκατομμύρια έτη φωτός μακριά. Μία πιο πιθανή εξήγηση, κατά τον Χίπκε, είναι ότι σε όλες τις περιπτώσεις οι πηγές είναι πιο κοντινές, από αντικείμενα στον Γαλαξία που εκπέμπουν φυσικά ραδιοκύματα πιο χαμηλών συχνοτήτων μετά από υψηλότερων, με καθυστέρηση που είναι πολλαπλάσιο του 187,5. Όπως σημειώνουν, οι πιθανότητες να πρόκειται για σύμπτωση είναι 5 στις 10.000. «Αν η ακολουθία/ το μοτίβο είναι πραγματική, τότε είναι πολύ πολύ δύσκολο να εξηγηθεί» αναφέρει ο Χίπκε.

Κοσμικά αντικείμενα θα μπορούσαν, μέσω μιας φυσικής, αλλά άγνωστης διαδικασίας, να «παράγουν» διασπορές τέτοιου είδους και τακτικότητας. Επίσης, είναι πιθανό τα τηλεσκόπια να «πιάνουν» ίχνη ανθρώπινης τεχνολογίας (όπως κάποιους άγνωστους κατασκοπευτικούς δορυφόρους) που «κρύβεται» ως σήματα από το Διάστημα. Ωστόσο, η πιο «προκλητική» πιθανότητα είναι η πηγή των FRB να είναι τεχνητή και μη ανθρώπινης προέλευσης: κοινώς, δείγμα εξωγήινης τεχνολογίας. Όπως σημειώνεται στο σχετικό paper, εάν δεν επιβεβαιωθεί κάποια από τις πιο «φυσικές» εξηγήσεις, «θα έπρεπε να ληφθεί υπόψιν το ενδεχόμενο τεχνητής (ανθρώπινης ή μη) πηγής».

Σημειώνεται πως το ενδεχόμενο ενός τέτοιου εξωγήινου σήματος, που θα βασίζεται στα μαθηματικά, έχει αποτελέσει αντικείμενο μελέτης ουκ ολίγες φορές: χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι η κινηματογραφική ταινία «Contact» με τη Τζόντι Φόστερ, και βρίσκεται στη «βάση» της ιδέας του προγράμματος SETI.

Ωστόσο, όπως επισημαίνει η Μάουρα ΜακΛάφλιν, του West Virginia University, δεν θα ήταν και ο πιο εύκολος τρόπος να σταλεί ένα μήνυμα με αυτό τον τρόπο, καθώς θα προϋπέθετε τεράστιες ποσότητες ενέργειας, ειδικά εάν προέρχονταν από εκτός του γαλαξία. Εάν πάλι προέρχονται από το εσωτερικό του, δεν θα χρειαζόταν να είναι τόσο ισχυρές οι εκπομπές. Σε κάθε περίπτωση, σημειώνεται ότι θα απαιτούνταν μεγάλες ποσότητες ενέργειας, υποδεικνύοντας έναν πολιτισμό Τύπου 2, σύμφωνα με την κλίμακα Καρντάσεφ- δηλαδή έναν πολιτισμό ο οποίος έχει καταφέρει να ελέγξει την ενέργεια του άστρου του και έχει αποικίσει το αστρικό του σύστημα. Ενδεικτικά, ο πολιτισμός μας θεωρείται πολιτισμός Τύπου 0, καθώς στηρίζεται ακόμη στην ενέργεια από τον πλανήτη στον οποί κατοικεί (άνθρακα, πετρέλαιο, φυσικό αέριο κλπ).

Ωστόσο, σε κάθε περίπτωση, ίσως να μην υπάρχει καν ακολουθία: υπάρχουν μόνο 10 FRB, και υπάγονται σε μόλις πέντε ομάδες. «Είναι πολύ εύκολο να βρεις μοτίβα όταν έχεις στατιστικές μικρών αριθμών» αναφέρει η ΜακΛάφλιν. «Από την άλλη, δεν νομίζω ότι μπορείς να φέρεις αντίρρηση στη στατιστική, οπότε όντως είναι περίεργο».

news24.gr

Αύξηση κατά 20 πλοία σε σύγκριση με την προηγούμενη χρονιά παρουσιάζει η πορεία του υπό ελληνική σημαία στόλου, ο οποίος έφθασε τα 839 πλοία, ενώ αυξήθηκε και η χωρητικότητά του στα 80,4 εκατομμύρια τόνους από 76,1 πέρυσι. 
Σύμφωνα με τα στοιχεία του Lloyd's Register-fairplay και του Committee (ελληνική επιτροπή ναυτιλιακής συνεργασίας), ο ελληνικών συμφερόντων στόλος έφθασε τα 4.057 πλοία, συνολικής χωρητικότητας 314,4 εκατομμυρίων τόνων.

Σε σύγκριση με τα στοιχεία του προηγούμενου έτους, αυτό αντιπροσωπεύει αύξηση κατά 156 πλοία, 23.6 εκατομμυρίων τόνων.
Στα 4.057 πλοία υπολογίζονται 374 πλοία διαφόρων τύπων, συνολικής χωρητικότητας 38 εκατομμυρίων τόνων, που είναι υπό ναυπήγηση.

Την ελληνική εμπορική ναυτιλία στο μητρώο, ακολουθεί η Λιβερία με 739 πλοία ελληνικής ιδιοκτησίας των 54.034.080 τόνων, τα Νησιά Μάρσαλ με 697 πλοία 54.806.342 τόνων, η Μάλτα με 606 πλοία 48.550.930 DW, Παναμάς με 398 πλοία 25.210.082 τόνων DW, η Κύπρος με 253 πλοία των 17.689.741 DW και τις Μπαχάμες με 243 πλοία 17.527.315 DW.

Το ελληνικό νηολόγιο κέρδισε 4,3 εκατομμύρια τόνους χωρητικότητας. Ο μέσος όρος ηλικίας του ελληνικού στόλου ανέρχεται σήμερα στα 10 έτη, έναντι 12,5 για τον παγκόσμιο στόλο.

Οι νηογνώμονες που έχουν την πλειοψηφία του ελληνικού στόλου «στα βιβλία τους» είναι ο LLOYD'S REGISTER, με 830 πλοία (824 πλοία το 2014), ο ABS με 761 πλοία (732 πλοία το 2014),ο Ιαπωνικός Νηογνώμονας, (ClassNK ) με 721 πλοία (644 πλοία το 2014), το Bureau Veritas με 650 πλοία (603 το 2014), ο Νορβηγικός Νηογνώμονας (DNV) με 427 πλοία (468 πλοία το 2014), το Germanischer Lloyd (GL) με 278 πλοία (291 πλοία 2014) και ο RINA 169 πλοία (171 πλοία το 2014). 

Πηγή: http://www.koolnews.gr/business/594345-oute-ena-sta-pente-elliniktita-ploia-den-exei-ipsomeni-tin-elliniki-simaia/

Το Euro Working Group θα συνεδριάσει το απόγευμα της 8ης Απριλίου και το πρωί της 9ης Απριλίου, ανακοίνωσε σήμερα η αντιπροσωπεία της Γερμανίας στις Βρυξέλλες, καθώς ο χρόνος εξαντλείται σε ό,τι αφορά τις προσπάθειες επίτευξης συμφωνίας για τις μεταρρυθμίσεις που προτείνει να εφαρμόσει η κυβέρνηση της Ελλάδας για να επιτύχει την εκταμίευση νέων δόσεων του δανείου της.

Το Euro Working Group, στο οποίο συμμετέχουν συνήθως οι υφυπουργοί Οικονομικών, προετοιμάζει τις συναντήσεις των υπουργών Οικονομικών της ευρωζώνης, που είναι σε θέση να αποφασίσουν την εκταμίευση χρημάτων για την Ελλάδα.

Η αντιπροσωπεία της Γερμανίας απέφυγε να αναφέρει ρητώς ότι το θέμα που θα συζητηθεί το EWG θα είναι η λίστα των μεταρρυθμίσεων της Ελλάδας.

ΠΗΓΗ: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Οι άλλοι στέκονται άφωνοι μπροστά στους πίνακές του και τους θαυμάζουν ακόμη περισσότερο όταν μαθαίνουν ποιος τους έφτιαξε. Εκείνος, δεν μπορεί να τους δει.

Ο Τζον Μπράμπλιτ είναι τυφλός τα τελευταία 12 χρόνια. Αλλά αυτό δεν τον κράτησε μακριά από την αγάπη του για τη ζωγραφική. Ο 42χρονος από το Ντέντον του Τέξας είναι επιληπτικός από τα 11 του και τα επόμενα 19 χρόνια έχανε σταδιακά την όρασή του. Μέχρι τα 30 του, ήταν εντελώς τυφλός.

Παρόλα αυτά, αποφάσισε ότι η κατάστασή του δεν θα σταθεί εμπόδιο στην αγάπη του για τη ζωγραφική. Ο Μπράμπλιτ δημιουργεί τους εντυπωσιακούς πίνακές του διά της αφής. Χρησιμοποιεί μία ειδική τεχνική, με χρώματα για ύφασμα, για να δημιουργήσει ένα περίγραμμα πριν αρχίσει να χρωματίζει τον πίνακα, με μπογιές που έχουν διαφορετική υφή ανάλογα με το χρώμα τους.

«Οταν έχασα την όρασή μου άρχισα να μαθαίνω πώς να χρησιμοποιώ τις αισθήσεις μου με νέους τρόπους για να κάνω πράγματα που παλιότερα έκανα με τα μάτια μου», είπε ο ίδιος στην Daily Mail. «Αρχισα να ζωγραφίζω γιατί ήθελα να συνδεθώ ξανά με τους ανθρώπους. Να τους πω ότι παρότι είμαι τυφλός και επιληπτικός, είμαι ακόμη εδώ», πρόσθεσε.

   www

www.makeleio.gr

Σοβαρές εξελίξεις στην υπόθεση Ελληνίδας παρουσιάστριας η οποία καταδικάστηκε σε φυλάκιση 4 ετών και 3 μηνών από το Β΄ Αυτόφωτο Τριμελές Πλημμελειοδικείο Αθηνών.

Έπειτα από αρκετές αναβολές, η παρουσιάστρια Ιωάννα Βάη, καταδικάστηκε για παραβίαση του νόμου περί πνευματικής ιδιοκτησίας, αθέμιτου ανταγωνισμού, εμπορικών σημάτων, αλλά και πλαστογραφία μετά χρήσεως και νοθεία τροφίμων, όλες τελεσθείσες κατ΄ εξακολούθηση.

Σύμφωνα με το κατηγορητήριο παρίστανε τη γιατρό, είχε πλαστογραφήσει την ετικέτα των προϊόντων collagen pro active, την οποία εν συνεχεία επικολλούσε σε φιάλες όμοιες με τις αυθεντικές, τις γέμιζε με νοθευμένο προϊόν αποτελούμενο κυρίως από ζαχαρόνερο με λίγες σταγόνες κολλαγόνου για να αποκτήσει το χρώμα και τη γεύση του γνήσιου προϊόντος και τις πωλούσε μέσω διαδικτύου. Είχε στήσει «μαϊμού» εταιρείες με ανύπαρκτα ΑΦΜ για την πώληση των προϊόντων της, τα οποία προωθούσε μέσω ιστοσελίδων.

Η παρουσιάστρια, η οποία ήταν απούσα στο δικαστήριο και την εκπροσώπησε ο δικηγόρος της, ομολόγησε τις πράξεις της, ενώ εκτός της ποινής φυλάκισης των 4 ετών και 3 μηνών, η οποία είναι εξαγοράσιμη, της επιβλήθηκε και χρηματική ποινή 11.500 ευρώ.

makeleio